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其他快訊
▲樂桃航空執行董事CEO井上慎一（中）今訪台。（圖／記者于佳云攝，以同） 記者于佳云／台北報導 樂桃航空從2012年台灣航線開航至今，５年之內載客量成長高達10倍，2016年4月及5月的載客人數更已超越76萬人次，且台灣也是樂桃國際線中擁有最多航點的國家，今年9月也將進一步開航台北-札幌及台北-仙台，此外，執行董事CEO井上慎一今（5日）也在記者會中預告，樂桃航空預計在明年夏季航班增加高雄-沖繩航線，連結南台灣與日本人氣度假島嶼。 ▲樂桃航空今舉辦記者會。 樂桃航空飛航網絡從關西延伸至關東、東北直到北海道，猶如空中電車般提供旅客安全又方便的服務，並打破既有框架，努力發展出多元且充滿變化的服務方式。日本國內航線亦有九州長崎、福岡、鹿兒島和沖繩等，可讓旅客靈活運用樂桃航空便利的國際與國內航線，安排一趟「雙城市」，甚至「多城市」的日本之旅。 ▲樂桃為台灣-仙台航線開發毛豆餐點。 因既有的高雄-大阪航線自開航以來搭乘率出色，也為讓南台灣旅客更便利的前進日本海島度假，井上慎一特別在2018年開航高雄-沖繩夏季航班，預計一天一班，邀請旅客享受沖繩的沙灘、陽光和度假氛圍。
熱點新聞
▲海天遊艇老闆翁偉達獨自在岸邊開吊車搬運浮動碼頭，吊車卻翻覆，翁偉達當場沒有生命跡象，距員工溺死只有2公里多。（圖／記者楊佩琪翻攝，下同） 社會中心／綜合報導 台北市大佳河濱公園去年農曆7月間發生一起離奇2死意外！一名台北市政府衛工處外包廠商林姓男員工，受僱於銘鴻河海工程公司，當天因慣用工作船故障，傍晚獨自划獨木舟前往河面操作曝氣機，沒想到獨木舟因沒綁好漂走，他為將船拉回，不慎溺斃。家屬向時任負責人翁偉達提告，檢察官屢傳不到翁男，驚覺翁已在一周後，在同一個地點，因為操作起吊卡車慘遭壓死。台北地檢署5日結案，翁男因死亡處分不起訴，銘鴻河海工程公司依違反《職業安全衛生法》起訴。 北市府為改善基隆河臭味，在大直橋設置曝氣機，希望藉提升水中含氧量減少異味，銘鴻河海工程公司受委託，在大直橋附近設置，由員工每天固定操作開關。 2016年8月25日，大直橋下一名台北市政府衛工處外包廠商林姓員工，為要了拉回漂走的獨木舟而下水，但目擊者描述，男子年約50歲，游了大約20公尺，疑似體力不支沉入水底身亡。 時隔7天，同年9月1日銘鴻河海工程公司前負責人翁偉達，在大佳河濱公園近10號水門附近，獨自駕駛吊車整修浮動碼頭，疑似疑因碼頭當日吃水位移，重心不穩，整輛吊車側翻，原本坐在車內的翁偉達被甩出外頭，遭吊車重壓慘死。 林男家屬認為公司有過失，對該公司與時任負責人翁偉達等提告，北檢調查時卻屢傳不到翁偉達，後來查證才驚覺，翁已在林男溺斃一周後，在同一地點因操作吊卡車慘遭壓死，諸多巧合，一度傳出靈異事件。台北地檢署5日偵結全案，翁偉達因為死亡而處分不起訴，至於銘鴻河海工程公司則依違反《職業安全衛生法》起訴。 翁偉達開發海洋公路、大稻埕、關渡碼頭，是知名「海天遊艇」老闆，2000年翁偉達開始遊艇事業，幾年後承包下台北市政府交通局的基隆河航運業務，引進小型油輪，成為基隆河藍色公路創始人。 翁偉達砸2百萬打造大稻埕碼頭、關渡跟大佳3個碼頭，經營得有聲有色。復興航空民航機發生空難時，也曾開遊艇加入搜救行列。不過2009年，翁偉達一度因涉入圍標台北市衛工處工程遭聲押。
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